Ban Motor Paling Awet Untuk Harian, Nomor 5 Paling Banyak Dicari

Ban Motor Paling Awet - speedpartsrus.com

Ban merupakan salah satu komponen yang sangat penting pada kendaraan bermotor. Pasalnya ban merupakan pemegang peran penting dalam keamanan dan kenyamanan selama berkendara. Untuk itu, Anda harus membeli ban sepeda motor yang berkualitas tinggi agar tidak mudah pecah dan bocor.

Mulai tertarik? Untuk itu, kami akan memberikan rekomendasi ban motor yang paling awet untuk kegiatan sehari-hari. Khususnya nomor 5 paling banyak menjadi incaran para pecinta otomotif. Simak ulasan lengkapnya berikut ini.

Ban Motor Paling Awet - speedpartsrus.com

Ban Motor Paling Awet

Michelin Pilot MotoGP

Rekomendasi ban motor paling awet datang dari merek planet ban dengan tipe Michelin pilot MotoGP. Ban yang satu ini telah menjadi incaran masyarakat karena memiliki tagline ‘’ban harian rasa balapan’’ sehingga sangat nyaman untuk digunakan sehari-hari baik dalam kecepatan rendah maupun tinggi.

Michelin pilot MotoGP memiliki desain pattern ban yang sederhana namun tetap terkesan sporty, sehingga sangat cocok untuk digunakan oleh motor matic maupun underbone. Tipe ban yang satu ini tersedia untuk beberapa ukuran yaitu 90/80 dan 100/80 dengan ring 14 dan 17.

Untuk memiliki tipe ban yang satu ini, Anda harus mengeluarkan uang sebesar Rp.300.000 saja.

Aspira Premio Terreno

Ban tipe Aspira Premio Terreno mengadopsi teknologi dari italia yaitu Terreno ban dual purpose yang dapat digunakan untuk dua medan perjalanan yang berbeda yaitu jalur on road dan off road. Ban yang satu ini sangat cocok bagi Anda yang sering melakukan perjalanan dalam jarak jauh.

Aspira Premio Terreno tersedia untuk beberapa ukuran yaitu 70/90, 80/90, 90/90, dan 100/90 (dengan ring 14). Sedangkan untuk ring ukuran 17, Aspira Premio Terreno memiliki ukuran 70/90, 80/90, 140/70, 110/70, 130/70, dan 100/80. Tipe ban yang satu ini dibandrol harga sekitar 170 ribuan.

Pirelli Angel Scooter

Rekomendasi ketiga untuk ban motor tubeless paling awet adalah Pirelli angel scooter. Tipe ban yang satu ini kerap kali menjadi incaran para pecinta motor sport seperti Yamaha Nmax dan MAXI Family. Dengan kandungan silika yang terdapat dalam kompon ban, membuat Pirelli Angel Scooter memiliki kenyamanan yang sangat tinggi meskipun digunakan pada medan dengan kondisi basah.

Pirelli Angel Scooter tersedia untuk beberapa ukuran yaitu 110/70, 120/70, 130/70, dan 140/70 dengan ring khusus ukuran 13. Ban tipe ini dibandrol harga sekitar 450 ribuan.

Battlax BT – 39

Tak kalah dengan tiga rekomendasi ban paling awet di atas, ban tipe Battlax BT – 39 juga menjadi incaran para pecinta otomotif. Pasalnya ban yang satu ini memiliki tampilan yang serupa dengan slick dengan performa grip yang nyaman baik untuk medan basah maupun kering.

Battlax BT – 39 ini dapat dikatakan sebagai ban motor yang tidak licin saat hujan karena memiliki pattern yang keras. Tipe ban yang ini tersedia untuk ukuran 90/80, 110/80, dan 80/90 untuk ring ukuran 14. Sedangkan untuk ukuran ring 17, tersedia beberapa pilihan yaitu 90/80, 100/80, 120/80, dan 80/90. Untuk mendapatkan ban Battlax BT-39 ini, Anda harus mengeluarkan uang sekitar 600 ribuan.

Planeto XE-30

Rekomendasi ban paling awet yang kelima yaitu Planeto XE-30. Ban yang satu ini menjadi bintang dari tipe ban yang lain karena sering menjadi incaran para pecinta otomotif. Planeto XE-30 diklaim menjadi ban paling awet karena kandungan silica di dalamnya sehingga 50% lebih Tangguh dibanding tipe ban lainnya.

Tipe ban yang satu ini sangat nyaman nyaman untuk digunakan di medan yang menikung karena memiliki alur ban yang stylish. Maka dari itu, tidak heran Planeto XE-30 mampu terjual sebanyak 1 juta pcs hanya dalam waktu 7 bulan setelah perilisannya.

Ban yang satu ini tersedia dalam beberapa ukuran yaitu 70/90, 80/90, dan 90/90 untuk ukuran ring 14 dan 80/90 untuk ukuran ring 17.

Corsa R26

Rekomendasi ban paling awet yang keenam atau yang terakhir adalah Corsa R26. Tipe ban yang satu ini dikembangkan dengan teknologi terkini sehingga mampu memberikan kenyaman pada penggunanya. Untuk masalah desain, Anda tidak perlu khawatir karena Corsa R26 memiliki komposisi memanjang dan dilengkapi dengan blacktooth yang mampu meningkatkan daya cengkram sehingga keamanan menjadi meningkat.

Corsa R26 diklaim sebagai ban paling nyaman ketika digunakan karena dibuat dengan teknologi kompon khusus untuk ban premium dengan extra grip. Untuk masalah ukuran, corsa R26 tersedia untuk beberapa tipe yaitu 80/80, 90/80, dan 100/80 untuk ukuran ring 14. Untuk masalah harga tipe ban yang satu ini sangat bersaing yaitu sebesar 140 ribu saja.

Demikian ulasan lengkap mengenai ban motor paling awet untuk kegiatan sehari-hari. Untuk mencari ban yang berkualitas namun dengan harga bersaing, Anda tidak perlu bingung-bingung lagi. Planet Ban adalah solusinya, Planet Ban adalah toko ban yang hanya menjual ban dengan kualitas tinggi namun dengan harga yang cukup bersaing dibandingkan dengan merek lainnya.

Semoga artikel ini bermanfaat, terima kasih.

Cara Menghilangkan Suara Mesin Motor Kasar saat Panas

suara mesin motor kasar saat panas - speedpartsrus.com

Bagaimana kondisi suara motor Anda saat dipakai sehari-hari? Sebagian orang mungkin menjawab, ya masih normal-normal saja. Selama suara klotok-klotok ini  tidak mengganggu orang lain, masih normal kan? Tapi jika Anda adalah seorang yang cukup perhatian, pasti akan langsung ‘ngeh’ bila suara tidak lagi seperti sedia kala. Jika sudah muncul pertanda ini maka Anda harus persiapkan hati apabila sewaktu-waktu motor kian parah kondisinya. Ambil tindakan segera saat suara mesin motor Anda kasar ketika motor sedang panas.

Suara motor kasar

Seperti apa sih suara motor yang kasar? Anda bisa melakukan analisa dasar untuk memastikan apakah motor Anda sudah termasuk dalam tanda-tanda kerusakan dini. Pertama, bila suara kasar timbul dari bagian depan mesin, itu berarti ada pemakaian abnormal pada kendaraan Anda. Namun tidak menutup kemungkinan memang umur kendaraan Anda yang sudah menua. Kedua, suara kasar atau anomaly yang terjadi di bagian kanan mesin terdengar seperti ada yang lepas atau longgar. Hal ini juga bisa Anda temui di motor Vario dan motor-motor matic lainnya. Banyak kasus yang mengeluhkan motornya mengeluarkan bunyi kasar atau berisik di sekitar CVT belakang ketika motor keadaan langsam atau idle.

Penyebab suara mesin motor kasar

Kondisi suara mesin yang kasar saat motor panas disebabkan oleh beberapa hal utama, yakni akan diuraikan sebagai berikut.

Kerusakan CVT

Sebelum masuk pada mesin, mari kita bahas sumber bunyi pertama yang biasanya berasal dari CVT. Jika Anda merasakan ada persinggungan gigi yang kurang pas dan suara kasar terasa di setiap rotasi putaran mesin (RPM) maka sebenarnya Anda sudah tau ada dimana permasalahan ini berasal. Yup! Suara kasar tersebut diakibatkan oleh part slider yang ada pada komponen CVT alias continuously variable transmission di bagian primary. Masalahnya adalah part peredam atau damper yang dipakai secara terus menerus mengakibatkan terjadinya deformasi atau perubahan bentuk. Sehingga damper bisa oblak dan bersinggungan dengan gigi.

Kurang oli mesin

Cara paling mudah untuk menganalisa suara kasar pada motor adalah dengan memeriksa oli mesinnya. Oli mesin pada dasarnya bertugas melapisi komponen mesin yang bergesekan saat dinyalakan. Nah, jika kondisinya oli mesin motor Anda kurang, maka oli tersebut tidak bisa melapisi seluruh komponen mesin yang bergesekan itu. Sehingga komponen mesin yang bergesekan tanpa dilapisi oli akan menghasilkan bunyi pada motor Anda. Bunyinya akan terasa bersumber dari area kepala silinder.

Cari Oli Mesin Rekomendasi BukaLapak

Tensioner yang rusak

Ada penyebab lain yang dapat menyebabkan suara motor Anda kasar saat kondisi panas. Yakni pada komponen tensioner yang rusak. Apa itu tensioner? Tensioner merupakan komponen pada mesin motor yang fungsinya adalah untuk menjaga ketegangan rantai agar sesuai dengan yang dibutuhkan oleh mesin. Jika tensioner rusak, maka hal terparah bisa-bisa mengakibatkan pergeseran posisi gear noken akhirnya menyebabkan piston dan payung klep bertabrakan.

Cek apakah ring dan stang seher bermasalah

Kondisi permasalahan lain yang bisa memunculkan suara kasar adalah karena ring dan stang seher bermasalah. Ring dan stang seher sendiri adalah komponen mesin motor untuk menahan kompresi yang terjadi pada mesin. Kalau komponen motor tersebut bermasalah maka kompresi motor menjadi tidak teratur, akhirnya muncul bunyi berisik di motor.

Masalah pada piston

Piston adalah komponen yang sangat penting di dalam mesin, sebab piston dibutuhkan untuk membentuk ruang bakar kendaraan. Jika pada bagian ini bermasalah maka dapat membuat motor Anda berbunyi kasar. Misalnya kondisi piston yang berbenturan dengan klep masuk dan klep keluar dapat menyebabkan bunyi berisik dan cenderung kasar apalagi jika motor dalam kondisi panas.

Cara Menghilangkan Suara Mesin Motor Kasar saat Panas

Sebenarnya masalah motor bersuara kasar ini adalah akibat dari jarangnya perawatan motor yang Anda lakukan. Dengan kata lain karena motor Anda tidak diservis secara rutin, betul tidak? Jadi, sebelum kondisi motor Anda lebih banyak bermasalah kedepannya, lebih baik segera melakukan servis dan biasakan merawat kendaraan Anda setidaknya sebulan sekali (tergantung pemakaian). Tidak perlu khawatir untuk melakukan servis ini sebab Anda bisa melakukan servis motor di bengkel yang sudah terpercaya, seperti di Planet Ban.

Servis di Planet Ban dilakukan dengan sangat sederhana namun hasilnya sangat maksimal. RPM mesin dipacu secara bertahap dengan cairan chemical khusus berupa auto clean-up yang dicampur dengan bahan bakar serta cairan tune-up yang dicampur dengan sisa oli mesin.

Belum paham dengan cara kerja cairan clean-up dan tune-up?

Begini, setelah cairan auto clean-up dan auto tune-up dicampurkan ke dalam bahan bakar dan oli mesin, selanjutnya mesin motor akan dipanaskan. Hal ini bertujuan untuk memanaskan ruang bakar dan ruang penyimpanan oli. Selanjutnya, gas motor atau RPM akan ditarik sehingga mesin motor akan terpacu. Jadi suara mesin motor kasar Anda tidak akan pernah terdengar lagi. Suara mesin jadi halus, enteng, bersih, dan awet. Jika suara mesin motor Anda sudah tidak kasar lagi maka tarikan motor pun nantinya jadi lebih enteng dan enak dikendarai.

Layanan ini baru saja diluncurkan awal Desember ini dan dilakukan di 5 kota besar di Indonesia, yakni di Jakarta, Bandung, Semarang, Surabaya, dan Denpasar. Info lengkapnya silakan langsung datang ke gerai Planet Ban Anda yang terdekat.

7 Bahaya Sering Bongkar Karburator Motor

bahaya sering bongkar karburator motor - speedpartsrus

7 Bahaya Sering Bongkar Karburator Motor – Pemilik motor karbu pasti paham gimana gregetnya bisa bongkar pasang motor karbu. Sebab motor keluaran jadul ini setelah dipakai sekian lama banyak mengalami masalah ini dan itu. Kini dalam perkembangannya motor karbu mulai ditinggalkan dan diganti dengan motor injeksi atau yang biasa dikenal sebagai teknologi EFI (Electric Fuel Injection) yang artinya bahan bakar bisa langsung terkomputerisasi. Keren!

Balik lagi to the topic, asik. Anda yang suka iseng bongkar pasang karburator motor perlu paham bahwa akan ada konsekuensi yang ditimbulkan. Apalagi jika Anda kurang berpengalaman dan hanya terima bongkar terima kasih hehe, motor karbu yang sering Anda bongkar akan mengalami beberapa masalah. Bahkan bisa-bisa akan berbahaya saat Anda gunakan nantinya. Karburator sendiri adalah alat yang berfungsi sebagai pengatur percampuran udara dan bahan bakar dalam proses pembakaran dalam mesin kendaraan karena alat ini sangatlah vital.

Lalu pertanyaan Anda, “lah kalau di bengkel juga dibongkar kan?” Yap betul! Sekalipun Anda pergi ke bengkel-bengkel pinggir jalan di Eropa pasti bakal dibongkar. Para teknisi membongkar pasang karburator mereka saat sedang melakukan service rutin. Bahkan teknisi-teknisi dulu selalu menyarankan untuk bongkar karburator supaya alat vital motor ini jangan bermasalah.

bahaya sering bongkar karburator motor - speedpartsrus

Minimal saat kita service dan ganti oli setiap 2.000 – 3.000 km atau sebulan sekali, karburator motor kita wajib diservis. Katanya agar motor nggak berebet akibat karburator kemasukan benda asing atau kotoran dari bahan bakar yang dikonsumsi motor. Kerak sisa pembakaran inilah yang kemudian mewajibkan motor perlu dibersihkan karburatornya.

Ternyata, sering mengutak-atik kaburator motor tak selalu bersifat positif, bahkan ada kalanya kebiasaan untuk bongkar pasang kaburator dapat membawa bencana pada motor Anda. Karena sebenarnya komponen satu ini tak perlu terus-menerus untuk dibongkar pasang, sebab sebaiknya kita hanya membongkar karburator jika jalur bensin mampet dan tidak bisa dibersihkan dari luar. Selebihnya ya cukup menyetel settingan angin karburator motor kita saja.

Apa sih akibatnya kalau kita sering bongkar pasang karburator? Berikut ini adalah beberapa efek negatif jika kita terlalu sering bongkar pasang karburator.

Tarikan Motor Lambat

Tarikan motor yang semakin berat mungkin pernah dialami banyak pemilik motor lama. Tidak terkecuali motor matic yang usianya sudah bertahun-tahun, apalagi jika motor Anda masih menggunakan mesin karburator. Perlu dipahami bahwa ada satu komponen penting dalam mesin yang dapat membuat motor Anda tetap hidup. Dan itu adalah komponen bahan bakar. Tersumbatnya bahan bakar tentu dapat menyebabkan tarikan motor jadi berat. Jika Anda sering membongkar pasang motor dan tidak memperhatikan setelan karburatornya, maka bisa-bisa malah membuat saluran karbu Anda menyumbat aliran udara dan bahan bakar.

Motor jadi susah hidup

Keluhan yang sering dialami oleh para pengguna motor karbu adalah mesin brebet di RPM rendah. Pasti kondisi ini akan sangat menyebalkan jika Anda lagi ada di jalanan macet. Hal ini biasanya ditandai dengan mesin telat merespon pembuka gas, akhirnya suara brebet keluar sebelum akhirnya mesin motor mati. Kejadian ini biasanya diakibatkan oleh setting-an karburator yang kurang tepat. Sebenarnya untuk mengatasi hal ini Anda hanya perlu mengganti pilot jet yang sesuai dengan ukurannya. Namun jika Anda kurang berpengalaman dan pengetahuan soal hal ini, bisa-bisa dimensi pilot jet yang salah yang Anda pasang. Ujung-ujungnya jangan heran jika akan menyusahkan setingan karburator.

Motor ngempos

Selain karena pilot jet, karburator yang tersumbat oleh kotoran karena salah bongkar pasang dapat membuat masalah pada motor matic. Di antaranya masalah ini seperti turun mesin, motor cepat panas, keluar asap, dan mati mendadak. Jadi, meski Anda sudah menarik gas dengan maksimal, motor tidak akan melaju juga.

Bahaya Lain Bongkar Karburator Motor

Sering bongkar pasang karburator adalah hal yang berbahaya, terlebih jika Anda suka memodifikasinya. Sebab ada beberapa komponen dalam karburator yang akan mengendur dan akhirnya rusak bila tidak segera ditangani. Misalnya seperti derat pada baut karburator akan cepat rusak bahkan dol. Pemutaran drat baut karburator dengan kasar akan menyebabkan drat-drat menjadi aus.

Bongkar karburator yang terlampau sering juga bisa menyebabkan bagian seal karburator menjadi cepat longgar. Sebaiknya hanya membongkar karburator hanya kalau ada kotoran debu atau air yang masuk, dan setting karburator saja jika ada yang kurang enak pada motor.

Karburator bocor gara-gara salah bongkar karburator juga bisa lho. Membran sendiri adalah alat yang terbuat dari bahan karet di karburator vakum dan memiliki peran sangat penting. Hampir semua mekanik biasanya melarang pemilik motor membuka bagian penting karburator karena jika tidak ahli sangatlah berbahaya. Sebab peranti satu ini akan sangat mudah rusak karena sering diutak-atik, apalagi jika kita menggunakan obeng untuk menyentuh membran ini. Karena bagian ini memang sangatlah sensitif.

Terakhir, jangan salahkan siapa-siapa jika karburator jadi cepat jebol. Sekali lagi, perawatan dan perlakuan yang keliru menyebabkan karburator sepeda motor cepat rusak, misalnya tuas gas sering ditarik ulur buat mainan akibatnya karburator membuat motor jadi, bensin rembes keluar dan motor susah dihidupkan.

Itulah 7 bahaya sering membongkar karburator yang bisa Anda alami sewaktu-waktu. Karena itu daripada membongkar karburator motor sendiri lebih baik bongkar rahasia teman Anda, lho salah. Carilah orang yang berpengalaman, dalam hal ini tentu saja mekanik di tempat servis yang terpercaya. Apalagi sekarang sudah ada teknologi terbaru servis motor tanpa bongkar pasang motornya, salah satunya Service Rutin Planet Ban.

Cukup dengan cairan auto clean up dan auto tune up yang bisa membersihkan saluran bahan bakar karburator sampai tuntas. Lagi pula, jaman sudah berubah dan semakin canggih, semua dapat diatasi dengan sistem komputerisasi. Termasuk dalam servis motor. Jadi, daripada bikin susah hidup Anda sendiri membongkar pasang karburator motor dengan risiko tinggi, lebih baik servis motor Anda di tangan yang sudah ahli. Semoga bermanfaat!

Penyebab Motor Mio Susah Hidup Saat Mesin Dingin

penyebab motor mio susah hidup saat mesin dingin - speedpartsrus.com

Ketika ditanya motor sejuta umat apa yang masih banyak berlalu lalang di jalanan ibu kota, motor Mio pasti salah satunya. Yap, selain punya desain yang minimalis dan kecil, motor Mio diklaim paling mudah digunakan dan nyaman digunakan untuk perjalanan singkat. Tapi jangan salah, motor Mio juga sering dikomplain karena sering mengalami ngadat, alias mati mendadak. Gejala ini biasanya dialami ketika motor habis bensin. Namun tak jarang, motor Mio juga sering mati mendadak, terutama saat mesinnya dingin.

Hal ini tentu sangat menjengkelkan, apalagi di pagi hari ketika hendak berangkat kerja atau saat hendak mengawali kegiatan bisnis. Penyebab motor Mio susah hidup saat mesin dingin ini biasanya karena terjadi kebocoran kompresi. Kenapa bisa bocor? Karena ada komponen pada mesin yang sudah rusak, seperti ring piston dan klep. Agar tidak berlama-lama memendam kesal karena motor Mio ngambek, berikut ini beberapa hal yang bisa dilakukan.

Cek bahan bakarnya

Pertama-tama yang bisa dilakukan saat motor susah hidup saat mesin dingin adalah atasi permasalahan pada bahan bakarnya. Jika motor Mio Anda masih menggunakan karburator, maka Anda perlu memeriksa karburator motor Anda. Karburator yang kotor tak heran akan menyebabkan motor susah hidup dalam kondisi mesin dingin. Selain karburator kotor, bisa juga ada banyak endapan yang menyebabkan penyempitan pada saluran pelepasan bahan bakarnya. Kondisi ini menyebabkan proses pengabutan menjadi tidak sempurna.

Agar karburator tidak kotor atau banyak endapan, langkah mudahnya tentu saja adalah dengan rajin membersihkannya. Selain itu, gunakan bahan bakar berkualitas bagus agar tidak banyak endapan pada karburator. Namun ada yang tak kalah penting, yakni Anda perlu rajin memasukan motor ke bengkel untuk diservis rutin. Tidak perlu servis besar, yang penting karburator motor Mio Anda bisa dibersihkan. Jika ini bisa Anda lakukan dengan baik maka motor tetap akan mudah hidup saat mesin dingin.

Periksa aliran bahan bakar dari tangki ke karburator

Selain memperhatikan karburator, cek juga tangki motor. Jika banyak endapan atau kotoran pada tangki maka aliran bahan bakar dari tangki ke karburator tersendat atau tidak bisa mengalir dengan sempurna. Dengan kata lain, bensin tidak bisa mengisi karburator dengan baik. Selain tangki yang kotor atau banyak endapan, periksa juga filter bensinnya apakah kotor atau tidak, juga keran bensin bermasalah ataukah tidak.

Jika aliran bahan bakar dari tangki ke karburator terganggu maka motor susah hidup, apalagi saat mesin dingin. Cara mengatasinya tentu saja isilah tangki dengan bensin berkualitas bagus, atau jangan beli bensin di tempat sembarangan. Membelinya di SPBU akan lebih bijak karena kualitas bensin lebih terjaga. Selain itu, rawat secara rutin motor Anda, termasuk memeriksa kondisi tangki, termasuk pada filter dan keran bensinnya.

Cek kompresi mesinnya

Setelah memeriksa karburator dan tangki bensin namun tidak ditemukan masalah, jangan bingung dulu karena masih ada cara lain untuk menghidupkan dengan cepat motor kesayangan Anda. Coba cek kompresi mesinnya. Karena,  jika kompresi mesin turun, motor pun susah dihidupkan. Turunnya kompresi bisa disebabkan karena klep bocor atau setelan klep tidak tepat, kalau Anda merasa kesulitan mengecek kompresi mesin, maka jalan terbaik adalah membawa motor Mio kesayangan Anda ke bengkel terdekat dari tempat tinggal Anda. Tapi disarankan jangan datang ke sembarang bengkel karena ditakutkan akan menambah masalah baru motor Mio Anda. Bingung kemana? Anda bisa ke Planet Ban dan rasakan keunggulan servis motor RUTIN. Servis yang bisa membuat membuat motor Anda terasa seperti mesin baru! Semoga bermanfaat!

Mengenal Apa Itu Kopi Kalosi Toraja

kopi toraja

Selain kopi luwak dan gayo, Tana Toraja juga memiliki komoditas kopi yang sudah diekspor dan terkenal di beberapa negara lain di dunia. Mulai dari jepang, Amerika Serikat, dan negara di Eropa khususnya Eropa Utara seperti Denmark dan Islandia. Bahkan, kopi dari tana toraja sudah dipatenkan oleh salah satu perusahaan di jepang yang bernama Key Coffee sejak 2005 lalu. Dan hampir 40 % kopi yang berada di jepang adalah Kopi Toraja yang ternyata masih dianggap sebagai salah satu produk branded oleh orang-orang jepang. Hal itu disebabkan karena, kopi asli Toraja ini memiliki cita rasa yang khas sehingga disukai oleh para penggemar kopi di luar negeri. 

Di Indonesia sendiri, Kopi Toraja lebih dikenal dengan nama kopi kalosi toraja. Padahal, Kalosi adalah nama sebuah daerah lain yang jauh dari Toraja. Lalu apa itu kopi kalosi toraja? Berikut penjelasan lengkapnya. 

apa itu kopi kalosi toraja

Karakteristik Kopi Toraja

Kopi Toraja memiliki beberapa karakteristik yang membedakannya dengan kopi dari jenis lainnya. Pertama, memiliki bentuk dan ukuran yang tidak teratur. Kedua, berwarna coklat tua. Ketiga, memiliki dua tipe yaitu Arabika dan Robusta. Cita rasa yang dihasilkan kopi Arabika sangat tajam dengan aroma harum yang memikat. Kopi Arabika Toraja juga sering disebut sebagai “Queen of Coffee” dengan ciri khas aroma seperti aroma tanah (earthy). Sedangkan untuk Robusta memiliki cita rasa yang lembut dan aroma yang tidak terlalu harum. Karakteristik lainnya adalah tingkat keasaman yang rendah sehingga tidak membuat mual saat diminum. 

Proses Pengolahan

Biji kopi yang sudah sangat tua dan siap untuk dipanen memiliki ciri berwarna merah tua. Setelah dipetik, kemudian diolah dengan menggunakan metode giling basah atau wet-hull method. Setelah itu, biji kopi disangrai dan diamkan selama beberapa hari ke depan sebelum sebelum dihaluskan. Tujuannya adalah agar kopi mengeluarkan kualitas terbaiknya. Dan setelah dihaluskan kopi bisa dinikmati dengan cara apapun sesuai selera masing-masing. Buat anda yang menyukai kopi pekat, anda bisa menyajikannya dengan metode espresso atau tubruk. Sedangkan buat anda yang menyukai kopi dengan tekstur rasa yang ringan maka anda bisa menyeduhnya dengan metode pour over. 

Apa Itu Kopi Kalosi Toraja

Kalosi merupakan nama sebuah daerah penghasil kopi yang berada di Kabupaten Enrekang, Provinsi Sulawesi Selatan. Green been dari kopi kalosi ini dijual di beberapa daerah sekitar termasuk Makale dan Toraja. Karena itulah sering terjadi kesalahan dalam penamaan dan banyak yang menyebut kopi kalosi sebagai Kopi Kalosi Toraja. Bahkan, banyak sekali kafe atau roastery yang menjual produk kopi ini dengan nama Kopi Kalosi Toraja. Padahal, Kalosi dan Toraja adalah dua daerah yang berbeda. Sehingga jika menganut daerah asal kopi (single origin) harusnya penamaannya tidak digabung, cukup menggunakan nama daerah asalnya saja.  Sama seperti kopi asli toraja, Kopi Kalosi dari varietas arabika juga menjadi salah satu komoditas ekspor kopi terbesar dan sangat digemari oleh masyarakat jepang.

Jadi, sudah bisa dipahami apa itu kopi kalosi toraja dan apa bedanya dengan kopi toraja biasa? Selanjutnya anda perlu tahu karakteristik kopi kalosi enrekang.  

apa itu kopi kalosi toraja

Karakteristik Kopi Kalosi Enrekang

Kopi kalosi memiliki karakteristik yang hampir mirip dengan kopi asli toraja. Pertama, memiliki ukuran body yang medium dengan campuran rasa rempah-rempah. Kedua, memiliki rasa fruity (masam) yang segar.  Ketiga, flavour note dari biji kopi kalosi enrekang ini mirip dengan dark cherry atau orange dengan rasa manis yang bisa tahan cukup lama di mulut (lingering aftertaste). Dan yang perlu menjadi catatan adalah cita rasa kopi akan berbeda jika tidak diproses secara tepat. Proses pemetikan, pencucian, pemanggangan yang buruk akan membuat rasa kopi menjadi hambar dan juga apek. 

Namun, anda tidak perlu khawatir. Buat anda yang penasaran dan ingin mencoba kopi kalosi Enrekang maupun kopi toraja dengan kualitas terbaik anda bisa membelinya dengan mudah di kopidistributor.com. Dengan penanganan dan pengolahan yang tepat dijamin cita rasa kopi yang dihasilkan akan begitu nikmat dan sesuai dengan yang anda harapkan. 

Perbandingan Harga Spare Part Motor Yamaha, Honda, Suzuki 2020

Perbandingan Harga Spare Part Motor Yamaha, Honda, Suzuki 2019 - speedpartsrus.com

Tahun 2020 nampaknya masih menjadi tahun yang ramai bagi para pemburu spare part motor. Baik jika Anda memakai motor Yamaha, Honda, maupun Suzuki, kebutuhan spare part motor tidak dapat dielakkan bila memang sudah wayahnya rusak. Umumnya ada beberapa sparepart yang sering dicari oleh para pemburu spare part motor. Di antaranya adalah gear, piston, kampas rem, kampas kopling, bohlam, v-belt dan shockbreaker. Jika kerusakan terjadi pada beberapa spare part tersebut, sebaiknya lekas diganti, sebab akan repot jadinya jika Anda menundanya. Malah biayanya membengkak ketika motor Anda sudah mengalami banyak kerusakan.

Untuk mengantisipasi kerusakan yang terjadi pada motor, kita bisa lebih dahulu memeriksa bagian sparepart-nya supaya kita bisa paham harga dari setiap sparepart. Perbandingan harga spare part motor ini bukan hanya berguna untuk Anda yang sedang mencari spare part saja, melainkan juga bisa menjadi gambaran untuk Anda yang masih ragu ketika ingin membeli motor. Sebab kemudahan dalam membeli spare part dan harga jual suku cadang pun juga wajib menjadi perhatian Anda.

Berikut akan kami sajikan perbandingan spare part secara umum untuk spare part bohlam lampu, gear, kampas rem, dan shock breaker antara motor Yamaha, Honda, dan Suzuki.

Perbandingan Harga Spare Part Motor Yamaha, Honda, Suzuki 2019 - speedpartsrus.com

Spare Part Motor Bohlam lampu

Ada berbagai hal yang bisa menyebabkan bohlam lampu motor tiba-tiba mati. Misalnya karena benturan, kabel lampu putus, dan yang paling utama adalah faktor usia dan pemakaian lampu itu sendiri. Semakin sering pemakaian lampu, semakin cepat usia bohlam lampu motor akan mati. Apalagi jika Anda mengendarai motor di Jakarta yang harus menyalakan motor siang dan malam.

Untuk bagian bohlam lampu, motor Honda BeAT nampaknya paling sering kena komplain dari pemakainya. Motor matik keluaran Honda satu ini memang banyak mendapat keluhan, sudah diganti sekali, tetap saja tetap bohlamnya cepat putus. Apakah Anda juga mengalaminya? Keluhan ini juga kerap diarahkan pada Yamaha matic seri Mio dan Suzuki Address keluaran Suzuki.

Meski demikian tetap saja keluhan bohlam lampu bisa dialami oleh setiap motor. Jika masalahnya hanya di bohlam lampu, maka kita bisa menggantinya dengan lampu original atau bohlam lampu merk lain yang lebih bagus. Banyak yang bilang sih lampu Osram dan Philips lebih bagus.

Untuk lampu genuine parts keluaran Honda dan Yamaha, Anda bisa mendapatkan harga Rp25.000. Sementara untuk Suzuki bisa dengan harga Rp.15.000 an saja. Namun jika Anda ingin membeli lampu dengan kualitas yang lebih baik, Anda bisa memilih Osram dengan harga kisaran Rp.65.000.

Spare Part Motor Gear

Gear atau yang biasa disebut gir memiliki fungsi penting pada motor, salah satunya karena gear berfungsi sebagai penggerak roda. Komponen ini melanjutkan putaran mesin ke roda, untuk menyeimbangkan roda, dan mengatur perpindahan gigi. Ketika mengalami kerusakan di bagian gir, motor Anda akan mengalami banyak kendala.

Berbicara gear pasti berhubungan dengan rantai motor juga. Anda harus sering cek dan rawat supaya awet dan tidak sampai putus di tengah jalan. Periksa seminggu sekali misalnya. Atau buat Anda yang jarang pergi jauh pakai motor, sebaiknya perawatan dilakukan setiap 1.000 km.

Untuk harganya, tergantung dari tipe motor apa yang Anda gunakan. Sebab semakin besar performa motor, maka gear yang digunakan juga semakin besar. Hal ini juga akan berpengaruh pada harganya. Untuk satu set gear beserta rantainya, Anda harus menyiapkan kocek minimal Rp.150.000 untuk motor Yamaha, Honda, dan Suzuki.

Spare part Motor Kampas Rem

Kampas rem adalah bagian komponen yang seharusnya Anda paling perhatikan. Apalagi jika Anda sering jalan ngebut dan ngerem mendadak, kampas rem akan cepat habis. Kampas rem yang aus akan sangat berbahaya jika diabaikan. Jadi, jika Anda sudah mendengar bunyi berdecit saat mengerem sebaiknya bawa ke tempat service untuk mengganti kampas rem. Anda juga bisa beli kampas rem online.

Untuk kampas rem belakang Yamaha dibandrol sekitar Rp29.000 hingga Rp.56.000. Sedangkan untuk Honda, tersedia kampas rem (disk) cakram belakang yang dibanderol sekitar Rp. 26.000 sampai Rp.72.000 untuk Sonic 150R. Untuk kampas rem depan (disc) Yamaha, siapkan koncek minimal Rp.70.000 dan Rp.46.000 untuk motor Honda.

Untuk keluaran Suzuki, Suzuki Smash 110 bisa menggunakan Kampas Rem depan seharga Rp.23.000, sementara untuk kampas rem belakang termurah bisa Anda dapatkan dengan harga Rp.20.000 untuk motor Suzuki Shogun 125R.

Spare Part Motor Shockbreaker - speedpartsrus.com

Spare Part Motor Shockbreaker

Untuk membuat Anda duduk dengan nyaman, shockbreaker harus dirawat sebaik mungkin.

Sebab jika shockbreaker rusak, Anda akan merasakan guncangan yang membuat tidak nyaman bahkan jadi sulit mengendalikan motor. Biasanya, jenis kerusakan yang terjadi pada shockbreaker adalah oli yang bocor karena seal yang sobek. Jika sudah begini, maka gantilah shockbreaker Anda.

Untuk versi motor BeAT dan motor matic Honda lainnya, Anda bisa mendapatkan satu set shockbreaker resmi Honda dengan harga kisaran Rp.405.000. Dan Rp.510.000 untuk Honda Mega Pro. Sedangkan untuk motor Suzuki orisinil, harga termurah adalah Rp.195.000 untuk Suzuki Spin, dan termahal untuk Suzuki Thunder 125 seharga Rp610.000. Tidak lengkap jika tidak membahas Yamaha ya, satu set shockbreaker orisinil set Yamaha untuk Mio hanya Rp180.000 dan yang termahal adalah untuk RX-King sampai 425.000. Untuk jenis motor yang tidak tertera, Anda dapat menyimpulkan bahwa harga shockbreaker yang Anda butuhkan berada di rentang harga terendah dan tertinggi.

Itulah perbandingan yang dapat kami bagikan untuk membedakan sparepart motor Honda, Yamaha, dan Suzuki. Harga yang kami ambil merupakan informasi dari situs resmi, market place, dan beberapa blog sebagai referensi tambahan. Harga pun dapat berubah dan menyesuaikan dengan tempat dimana Anda tinggal. Semoga bermanfaat!

Cara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet

Cara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet

Sebagai rider harian, kadang kita lalai memperhatikan kondisi ban motor kita. Ya, lumrah halnya jika Anda hanya punya sedikit waktu untuk mengurus motor karena terlalu sibuk bekerja. Padahal pengecekan ban merupakan hal yang sangat penting untuk memberi rasa aman saat berkendara.  

Tahukah Anda, jika pengecekan ban jarang dilakukan bisa-bisa kondisi ban yang semakin parah akan mencelakakan penggunanya. Kalau sudah begini, siapa yang patut disalahkan? Tentu diri kita sendiri sebagai pemilik motor. Memang kalau dipikir-pikir, merawat motor sama halnya dengan merawat tubuh kita sendiri. Kesehatan itu mahal ‘kan?

Jika setidaknya kita bisa berkorban sedikit untuk pengecekan ringan ini, Anda tentu tidak perlu menghabiskan waktu dan uang yang banyak. Cek ban motor matic secara berkala akan mempermudah pekerjaan Anda. Sebab jika kita merawat ban kendaraan kita secara teratur, ban kendaraan akan lebih awet dan tak cepat rusak.

Lalu, bagaimana caranya merawat ban motor matic supaya lebih awet? Simak tips berikut ini!

 

Sesuaikan ban dengan ukuran velg AndaCara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet - speedpartsrus.com

Hal pertama yang sering diabaikan oleh sejumlah pengguna motor adalah lalai memperhatikan ukuran ban dengan velg. Padahal pabrik sudah mengeluarkan aturan tertentu untuk setiap produk yang dikeluarkan. Namun terkadang kita sebagai pemilik suka memodifikasi tanpa memperhitungkan hal tersebut, akibatnya kerja ban jadi lebih berat dan laju kendaraan ikut terkendala. Efek sampingnya selain kerap merusak ban, juga membuat boros kendaraan yang Anda pakai.

 

Selalu rutin periksa tekanan kondisi ban

Cara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet - speedpartsrus.com

Ban yang sudah lama dipakai akan ada masanya untuk aus. Lalu, bagaimana caranya supaya ban motor yang kita gunakan tidak cepat aus adalah dengan melakukan cek ban secara berkala. Dengan membiasakan diri mengecek tekanan angin pada ban, membuat tekanan akan stabil dan menyebabkan kerja ban akan semakin ringan. Selain itu Anda juga dapat terhindar dari kecelakaan yang tidak kita inginkan akibat gesekan ban dan aspal yang membuat ban cepat panas dan akhirnya meletus tanpa Anda perkirakan. Tekanan ban yang ideal biasanya tercantum pada stiker di bagian dalam pintu mobil atau chasis motor Anda. Sebaiknya pengukuran tekanan ban dilakukan saat ban dalam keadaan dingin dan jangan dalam keadaan panas. Hal ini dimaksudkan agar saat pengecekan, tekanan ban Anda dapat diukur secara optimal.

Motor matic dengan bobot ringan membutuhkan tekanan angin pada roda depan sekitar 28 sampai 30 PSI (pounds per square inch). Artinya, Anda bisa menggunakan 28 PSI jika sepeda motor Anda lebih sering digunakan sendiri, sementara tekanan angin 30 PSI adalah jika motor Anda digunakan untuk berboncengan atau menanggung beban berat.

Untuk roda belakang motor matic dan bebek, tekanan yang dipakai sekitar 34 – 36 PSI. Sama seperti di atas, tekanan 34 PSI untuk berkendara sendiri dan 36 PSI adalah untuk pengguna yang berboncengan atau membawa beban tambahan.

 

Cek kondisi pentil ban kendaraan

Cara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet - speedpartsrus.com

 

Coba cek kembali, apakah di ujung tutup angin ban Anda masih terpasang pentil dengan benar? Ini penting sebab jika pentil ban kita tidak dalam keadaan tertutup akan menyebabkan berkurangnya tekanan angin pada kendaraan saat roda berputar. Dan jika hal ini terus dibiarkan dalam waktu yang lama, maka performa ban pada roda kita akan menurun dan kerja ban jadi lebih berat. Dan seperti sudah dijelaskan di atas bahwa berkurangnya tekanan akan membuat ban jadi cepat aus.

 

Perhatikan juga bobot beban yang akan diangkut oleh motor matic Anda

Cara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet - speedpartsrus.com

Pernah melihat pengendara yang membawa barang hingga membumbung tinggi? Inilah salah satu hal yang sering menjadi masalah sering rusaknya motor Anda. Karena beban yang berlebihan itu dapat menyebabkan tekanan ban semakin besar dan sangat berbahaya. Maka idealnya kita tidak mengangkut barang dalam jumlah yang terlalu banyak. Jika memang harus membawa boncengan yang berat, sebaiknya lakukan secara mencicil.

 

Jangan terobos jalan berlubang

Cara Merawat Ban Motor Matic Lebih Awet - speedpartsrus.com

Siapa pula yang ingin menerjang jalan berlubang? Mungkin itulah yang Anda pikirkan. Yup, sebaiknya perhatikan benar-benar jalan yang Anda lalui, terutama yang perlu Anda hindari adalah jalan-jalan berlubang. Ada kalanya kita sering menerjang lubang yang ada pada jalan. Alasannya tidak melihat atau sudah tanggung. Padahal dengan menerjang lubang secara perlahan akan merusak ban Anda. Bahkan jika “terobosan” yang Anda lakukan terhadap lubang menyebabkan guncangan cukup keras akan membuat ban Anda jadi benjol-benjol atau ban jadi tidak seimbang lagi. Karena itu sebisa mungkin hindari lubang pada jalan yang Anda lalui.

Itulah beberapa cara penting yang perlu Anda perhatikan dalam merawat ban motor matic lebih awet. Semoga bermanfaat!

Hindari 6 Penyebab Turun Mesin Motor Ini, Bahaya!

servis turun mesin motor - speedpartsrus.com
servis turun mesin motor - speedpartsrus.com

Bagaimana jika anda mendengar motor anda harus turun mesin? Atau anda ingin membeli motor second tapi kondisinya setelah turun mesin? Istilah turun mesin pasti menjadi pertimbangan yang sangat besar untuk anda. Karena bisa jadi anda akan mengeluarkan biaya yang besar untuk servis turun mesin motor. Turun mesin bisa berarti anda diharuskan untuk mengganti seluruh part mesin motor dikarenakan kerusakan yang cukup parah. Atau bisa juga jika kerusakan terjadi pada bagian yang vital yang mengharuskan mesin diganti seluruhnya dengan yang baru. Dengan begitu, maka anda harus mengeluarkan biaya yang besar untuk motor anda. Sehingga, agar motor anda tidak turun mesin, pemeliharaan yang rutin wajib dilakukan. Untuk pencegahan motor anda turun mesin, anda harus mengetahui penyebabnya. Berikut penyebab motor harus turun mesin :

Terlambat Ganti Oli

Oli mesin merupakan bagian paling penting dalam mesin sepeda motor. Berfungsi untuk melumasi gear, gigi dan semua bagian yang bergerak di dalam ruang mesin. Juga memiliki fungsi untuk mendinginkan suhu di dalam bagian mesin. Sehingga, semua bagian bisa bergerak dan bersentuhan dengan halus dan tidak cepat panas. Namun, oli mesin seringkali menjadi bagian yang sering dilupakan. Jarang melakukan ganti oli mesin sangat berpengaruh terhadap mesin. Diantaranya, gesekan bagian ruang mesin akan kasar, sehingga semua jadi lebih cepat aus atau rusak. Juga membuat kinerja mesin menjadi cepat panas dan lebih berat, hingga akhirnya patah dan harus mengganti seluruh isi mesin.

Tidak Pernah Servis Besar

Servis besar tahunan juga merupakan hal yang sering dianggap remeh. Kebanyakan pengguna motor sudah merasa cukup dengan servis regular setiap bulannya, namun sebenarnya tidak cukup untuk merawat keseluruhan motor terutama bagian dalam mesin. Servis besar setahun sekali dilakukan untuk memastikan kerak atau endapan sisa pembakaran di dalam ruang mesin dibersihkan. Selain itu, untuk memastikan semua komponen seperti klep, ring, gear dan lainnya perlu diganti atau tidak. Karena penggunaan setiap pengendara pasti berbeda-beda. Sehingga, servis besar sangatlah penting untuk perawatan motor anda.

Menerobos Banjir

Pengendara yang memiliki tempat tinggal di daerah rawan banjir, ataupun ketika jalanan sedang banjir tinggi, wajib lebih hati-hati atau lebih mencari tempat teduh dahulu. Karena jika anda nekat untuk menerobos banjir ataupun genangan air, memiliki resiko jika air akan masuk merembes ke mesin dan mempengaruhi kinerja pelumas dalam mesin. Kualitas pelumasan bisa berkurang jika intensitas air yang merembes cukup banyak. Sehingga mesin akan terganggu dan cepat panas hingga mogok. Juga, masuknya air ke ruang mesin bisa menyebabkan munculnya karat. Karat di dalam mesin dapat membuat motor mati mendadak saat dikendarai.

Modifikasi Mesin

Untuk pengendara maupun anak-anak muda yang suka modifikasi mesin perlu diperhatikan. Istilah tune up atau  bore up mungkin sudah seringkali terdengar. Ini merupakan modifikasi mesin motor untuk meningkatkan performa mesin motor. Hal ini sangat mempengaruhi komponen mesin menjadi cepat aus. Karena, modifikasi mesin digunakan untuk menambah kecepatan pada mesin standar pabrik motor. Sehingga komponen-komponen baru yang digunakan untuk modifikasi akan memaksa komponen lain yang asli untuk bekerja lebih keras dari standar pabrik. Menjadikan resiko untuk lebih cepat menurun kualitasnya. Apalagi jika komponen yang digunakan tidak cocok dan dipaksakan untuk dipasang karena sekali dua kali digunakan dapat mempengaruhi kecepatan.

Air Radiator

Radiator juga seringkali menjadi bagian yang terlupakan. Mungkin karena letaknya yang kurang terlihat ataupun karena tidak terlalu penting juga bagi para pengguna motor. Padahal peran radioator bagi mesin sangatlah penting. Fungsi radiator bagi mesin adalah menjadi pengontrol suhu mesin, terutama untuk motor yang digunakan jarak jauh. Air radiator menjadi pendingin untuk mesin yang menjadi panas saat digunakan berkendara. Namun, jika air radiator telah habis, maka mesin akan menjadi sangat panas dan terjadi overheat yang akan menyebabkan mesin menjadi terkunci dan tidak bisa jalan lagi. Komponen dalam mesin mengembang karena panas, oli tidak dapat bersirkulasi dan ruang gerak piston yang sempit. Oleh karena itu, radiator sangat perlu dicek setiap bulannya untuk memastikan apakah air masih banyak atau tersisa sedikit.

Penggunaan Motor

Bagaimana anda mengendarai motor anda juga berpengaruh bagi kondisi mesin motor. Apabila anda menggunakan sesuai prosedur dan aman maka akan membuat mesin anda awet. Namun, penggunaan motor seperti kebut-kebutan, menggeber motor, menarik gas dengan cepat dan lainnya akan memuat mesin anda tidak tahan lama dan cepat aus.

Servis Turun Mesin Motor

Berikut beberapa penyebab servis turun mesin motor dilakukan. Untuk perawatan dan servis berkala, Planet Ban memiliki layanan baru selain untuk ban motor anda. Dengan tagline Rasa Mesin Baru, Planet Ban menyediakan layanan servis motor dengan teknologi yang canggih dan cepat pengerjaannya. Pelayanan servis dan perawatan motor meliputi bagian dalam mesin anda agar awet dan sesuai tagline, Rasa Mesin Baru.

5 Motor Listrik Indonesia Terbaik Tahun 2020

motor listrik indonesia terbaik 2020 - speedpartsrus.com

Semakin maju teknologi, semakin kita dapat memprediksi dengan mudah apa saja yang bisa dibuat di masa depan. Termasuk dengan teknologi motor listrik pada motor. BMW yang sejak tahun 2019 telah mematenkan salah satu desain superbike barunya, di 2020 ini semakin gamblang membuka apa saja keunggulan yang dimilikinya khususnya pada motor BMW Motorrad dengan sistem wireless charging. Bagi BMW sebenarnya bukan hal baru lagi dalam mengeluarkan motor listrik. Sebelumnya BMW pernah meluncurkan BMW C Evolution pada tahun 2017 silam. 

Motor Listrik Indonesia 2020

Perkembangan motor listrik ini memang semakin diminati oleh para pecinta otomotif di Indonesia. Karena bukan saja ramah lingkungan, dengan teknologinya pun motor listrik memiliki fitur-fitur canggih di dalamnya. Namun perlu diingat, fitur canggih ini juga pasti datang bersamaan dengan harga yang sebanding. Di Indonesia, motor listrik juga sedang dikembangkan. Dengan harga yang lebih terjangkau, motor listrik buatan anak negeri juga tidak kalah spesifikasi dan fiturnya. 

Motor Listrik Indonesia Terbaik

Berikut ini berbagai motor listrik Indonesia terbaik yang bisa kamu dapatkan di 2020!

Motor Gesits Terbaru

motor listrik indonesia terbaik 2020 - speedpartsrus.com

Gesits merupakan merek motor listrik buatan anak bangsa alias dalam negeri. Jika dari segi penampilan, Gesits punya desain yang sekilas mirip dengan Honda Vario 125 artinya ini cukup futuristik. Namun bagaimana dengan kapasitas dapur pacunya? Gesits dibekali dengan baterai jenis Li-Ion yang berkapasitas 5.000 WH. Sekali pengisian, diperlukan waktu 3-4 jam. Dengan kemampuan daya baterai tersebut motor ini mampu bertahan hingga jarak 50 km untuk satu baterai atau 100 km bila menggunakan dua baterai. Di tahun 2020 motor ini bisa didapatkan dengan kisaran harga Rp23,5 juta.

Brutus V9 Motorcycle

motor listrik indonesia terbaik 2020 - speedpartsrus.com

Motor listrik selanjutnya ada Brutus V9 yang dikeluarkan oleh Amerika Serikat. Jika dilihat dari bentuknya, sekilas memang mirip Harley dengan sisi yang kokoh dan maskulin. Dan kemungkinan besar motor listrik ini juga digemari oleh para pecinta moge. Dari sisi mesin pacunya, Brutus V9 dibekali dengan baterai berkapasitas 18.8 kWh dan 33.7 kWh (pilih) yang mana bisa melaju hingga 158 km/jam. Dalam satu kali isi ulang, motor listrik ini mampu menempuh jarak mencapai 256 km. Namun sesuai dengan speknya, harga Brutus V9 ini bisa didapatkan dengan kisaran Rp432 juta.

Lita Sora 

motor listrik indonesia terbaik 2020 - speedpartsrus.com

Dilihat dari body, jelas motor ini dilengkapi dengan fitur-fitur yang tidak biasa. Kemampuan pacunya pun diketahui mampu melaju sampai 100 km dalam waktu 4 detik saja. Dengan kecepatan maksimal, Lita Sora mampu melaju dengan kecepatan maksimal sampai 193 km/jam. Untuk harga, Lita Sora dibandrol di kisaran 1M! Tertarik?

Zero SR Indonesia

motor listrik indonesia terbaik 2020 - speedpartsrus.com

Dengan desain street fighter yang kuat, Zero SR dibekali fitur canggih hingga dapat meraih kecepatan maksimal sampai 164 km/jam. Mengenai fiturnya yang, motor listrik satu ini mempunyai fitur seperti shock showa dan rem ABS. Motor listrik ini dihargai di atas 300 juta.

BMW Motorrad

motor listrik indonesia terbaik 2020 - speedpartsrus.com

Ini nih yang masih gress dan belum lama diuji prototype nyanaked bike listrik. Diketahui BMW Motorrad menggunakan baterai ukuran besar dengan jantuk penggerak di bawahnya. Motor listrik BMW ini secara fisik mirip dengan BMW S1000 R. Sektor depannya terdapat headlight asimetris dan suspensi upside down. Dari samping terdapat cover berbentuk tangki yang menutupi bagian komponen elektroniknya. 

Untuk performanya sendiri Motorrad diklaim memiliki performa setara superbike. Torsinya 1.500 Nm dengan kemampuan akselerasi dari 0 sampai 100km/jam hanya dalam 2,9 detik. Sementara itu kecepatan maksimumnya bisa mencapai 160 km/jam. Jika proyek ini terus mengalami kemajuan, BMW E-Power Roadster ini bisa debut di 2020 dengan desain yang lebih modern.

Penyebab Mesin Motor Mio Panas Overheat dan Cara Mengatasinya

motor mio overheat - speedpartsrus.com

Sewajarnya pengguna motor matic memahami apa aja masalah-masalah yang biasanya kerap terjadi pada motor matic itu sendiri. Istilahnya jangan cuma “pake aja”, paling tidak kita tau kapan batas waktu ganti oli dilakukan. Sebab jika masalah oli saja diabaikan, kasihan betul motor jika punya perasaan. Haha!

Salah satu masalah yang kerap terjadi pada motor matic adalah mesin jadi cepat panas saat dipakai. Kenapa bisa panas? Penyebab panas atau overheat pada motor biasanya adalah karena sirkulasi oli di dalam mesin tersumbat. Apakah hanya itu saja? Sebenarnya masih ada penyebab lain yang memungkinan motor matic Anda jadi panas atau overheat. Kejadian panas ini seringkali diungkap oleh para pengguna motor Yamaha Mio. Baik itu Mio Soul, Mio GT dan Mio Z. Berikut akan kami uraikan satu per satu tentang penyebab motor Mio overheat dan cara mengatasi motor mio overheat.

Penyebab Motor Mio Overheat

Ada beberapa hal yang dapat menyebabkan motor matic, khususnya motor Mio jadi mudah panas alias overheat. Berikut rangkumannya!

motor mio overheat - speedpartsrus.com

Ring Piston Kering

Penyebab pertama yang menyebabkan motor Mio suka overheat adalah karena ring pistonnya kering. Jika ring piston ini kering, maka motor jadi mudah mendadak mati. Hal ini diakibatkan dari suhu panas yang muncul dari sistem pembakaran atau dari gesekan-gesekan yang terjadi antara piston dan liner boring. Ketika panas tidak mampu diredam dengan pelumas, maka suhu jadi cepat naik dan piston pun macet pada liner boring. 

Untuk mengatasinya, Anda bisa menunggu mesin sampai benar-benar dingin. Setelah itu, lepaskan busi kemudian masukkan oli yang baru melalui lubang busi. Ini berguna untuk melumasi ring piston yang kering. Setelah prosesnya selesai, nyalakan motor menggunakan starter kick.

Kebocoran Radiator

Coba cek apakah ada kebocoran pada bagian radiator? Sambil memeriksa bagian ini, bersihkan juga sistem pendingin udara mesin motor yang biasanya ditandai dengan sirip-sirip pendingin. Sirip-sirip pendingin ini berguna untuk memperluas permukaan sehingga proses penyaluran panas ke udara berjalan dengan baik. Seandainya jika sistem pendingin udara pada mesin terlalu kotor atau bocor maka otomatis mesin akan terlalu panas.

Radiator juga berpengaruh pada suhu motor karena di dalam radiator terdapat cairan yang bisa untuk mengurangi suhu panas pada mesin. Apabila ada kerusakan atau bocor, maka akan memicu berkurangnya air radiator dan akhirnya motor jadi cepat panas. 

Cara mengatasinya adalah dengan selalu periksa air radiator. Jangan sampai berkurang apa lagi sampai habis. Biasanya air radiator menggunakan air yang khusus radiator water coolant, cairan ini untuk menjaga timbulnya karat di dalam radiator.

Oli yang digunakan tidak sesuai

Seperti yang kita ketahui, salah satu fungsi oli adalah untuk mengontrol suhu pada ruang mesin motor. Oleh karena itu, memilih oli yang tepat akan sangat penting untuk mesin motor matic Mio Anda. Jika bingung memilih, bacalah kode SAE yang terdapat pada oli yang digunakan. Berdasarkan rekomendasi dari Yamaha, Mio akan cocok dengan SAE 10w-40. Angka ini menunjukkan bahwa oli tersebut memiliki tingkat kekentalan 10 pada suhu dingin (rendah), dan 40 pada suhu panas (tinggi). 

Jalur oli tersumbat

Masih berhubungan dengan oli, salah satu penyebab yang sering terjadi adalah sirkulasi oli dalam mesin tidak berjalan baik. Oli berfungsi melumasi dan mendinginkan komponen mesin dengan menyerap panas mesin dan menyalurkannya ke seluruh komponen mesin. 

Di dalam mesin juga ada yang namanya oil cooler. Oil cooler ini bertugas untuk mendinginkan oli mesin, bekerja seperti coolant. Prinsip kerjanya mirip radiator, jika ada sumbatan di dalamnya, maka sistem pendinginan pada mesin akan terganggu. Begitu juga pada oil cooler, jika ada sumbatan pada saluran oli, otomatis penyerapan panas dan daya pelumasan komponen juga akan terganggu. Karena peningkatan temperatur inilah, akhirnya motor mengalami overheat. Makanya ganti oli dan servis ringan harus rutin supaya saluran oli dapat dibersihkan dari sumbatan kerak. 

Itulah 4 penyebab utama yang membuat motor Yamaha Mio Anda jadi cepat panas atau overheat. Agak sulit memang jika masalah ini dialami oleh pengguna motor Mio yang kebanyakan wanita. Namun masalah ini bisa diminimalisir dengan rutin membawa motor Anda ke bengkel untuk ganti oli dan servis ringan. Jika ingin lebih praktis lagi Anda bisa membawa motor Anda langsung ke Planet Ban dan minta layanan Servis Rutin. Di sana Anda akan mendapat layanan ganti oli beserta servis dengan menggunakan cairan tune up dan clean up yang dapat membersihkan mesin motor Anda tanpa bongkar motor. Tentunya layanan ini akan sangat memudahkan Anda dan dapat menghindarkan Anda dari tindak kecurangan oknum bengkel pinggiran yang memanfaatkan ketidaktahuan Anda tentang masalah motor. Salam!